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2021-2025年中國機場業投資分析及前景預測報告(上下卷)

2021-2025年中國機場業投資分析及前景預測報告(上下卷)

機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎設施、國家及區域綜合交通運輸體系的重要組成部分,具有廣泛的社會和經濟效益。尤其是在偏遠地區,機場不僅改善了與外界的聯系條件,對促進各民族間的交流、發展經濟社會文化等方面,起到了獨特的作用。 經過幾十年的建設和發展,中國機場總量初具規模,機場密度逐漸加大,機場服務能...

2021-2025年中國機場商業投資分析及前景預測報告

2021-2025年中國機場商業投資分析及前景預測報告

機場公司的收入多種多樣,除直接收取各大航空公司的管理費外,在機場設立的一些商業服務也是其收入的重要組成部分,如零售、餐飲、廣告等等。這些服務的共同點在于其顧客群體主要是機場的旅客,所出售的產品都是以旅客的需要為基礎,在機場有固定位置,并且有專業的服務人員的參與。 在需求多樣化和機場盈利增長要求的共同...

2021-2025年中國通用航空行業深度調研及投資前景預測報告(上中下卷)

2021-2025年中國通用航空行業深度調研及投資前景預測報告(上中下卷)

通用航空,是指除定期貨運、客運航空活動之外的民用航空。通用航空應用范圍非常廣闊,包括了例如航空攝影、醫療救護、公務出行、石油服務、遙感測繪、電力巡查、農林噴灑、訓練飛行、空中游覽、體育競技等航空活動,用于此類活動的飛機統稱為通用飛機。 2017年民航局發布了通用機場分類管理的辦法,明確了分類標準,簡化了...

2021-2025年中國臨近空間飛行器深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

2021-2025年中國臨近空間飛行器深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

臨近空間是指介于普通航空飛行器最高飛行高度和天基衛星最低軌道高度之間的空域,即離地球表面約20-120km的空域。而臨近空間飛行器是指能夠飛行在臨近空間執行特定任務的一種飛行器,既能比衛星提供更多更精確的信息(相對于某一特定區域),并節省使用衛星的費用,又能比通常的航空器減少遭地面敵人攻擊的機會。 近年來,...

2021-2025年中國大飛機項目產業鏈分析及投資咨詢報告

2021-2025年中國大飛機項目產業鏈分析及投資咨詢報告

“大飛機”一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,也包括150座以上的干線客機,直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體系的整體水平。目前,大飛機的典型代表有空中客車公司的A300、A330、A350、A380和波音公司的B747、B777、B787等。 大飛機可分為飛機機身、起落架、發動機、機電系統、航電系統、內飾等...

2021-2025年中國民用機場行業投資分析及前景預測報告(上下卷)

2021-2025年中國民用機場行業投資分析及前景預測報告(上下卷)

民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域,包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場分為運輸機場和通用航空機場。 進入21世紀后,我國經濟發展進入又好又快的發展軌道,國民經濟持續高速增長,航空運輸需求旺盛,民用機場建設掀起新一輪發展高潮。中央和地方政府不斷加大對民...

2021-2025年中國民用航空業投資分析及前景預測報告(共四卷)

2021-2025年中國民用航空業投資分析及前景預測報告(共四卷)

民用航空,是指使用各類航空器從事除了軍事性質(包括國防、警察和海關)以外的所有的航空活動。民用航空分為兩部分,商業航空(航空運輸)和通用航空。 我國民航從小到大,發展迅速,已經成為世界上第二大航空運輸系統。“十二五”期間,我國民航服務能力快速提高,具備了先進的安全理念和水平、較為雄厚的物質...

中國民用航空業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告

中國民用航空業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告

疫情為民航業帶來了深刻影響。疫情推動航空出行全流程無接觸化技術和模式發展,民航運營模式、服務方式都會在后疫情時代得到迅速發展,對航空公司自身能力提出新的要求,能夠更快擁抱新技術、新模式的航司將在未來競爭中取得領先地位。 2019年我國民航業完成歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調整,新增航路航線里程...

中國大飛機行業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告

中國大飛機行業“十四五”發展趨勢與投資機會研究報告

“大飛機”一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,也包括150座以上的干線客機,直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體系的整體水平。目前,大飛機的典型代表有空中客車公司的A300、A330、A350、A380和波音公司的B747、B777、B787等。 大飛機可分為飛機機身、起落架、發動機、機電系統、航電系統、內飾等...

2021-2025年中國廉價航空行業深度調研及投資前景預測報告

2021-2025年中國廉價航空行業深度調研及投資前景預測報告

航空公司的商業模式主要是通過運營飛機賺取機票費用,其產品就是為顧客提供客運和貨運以及飛行過程中的各種服務,但不同類型的航空公司也各有其特點。網絡型的航空公司是我國航空公司的主要組成部分,以通達性強、規模較大為特點,提供主要線路的服務,以優質的服務作為贏利點;支線型的航空公司提供地域性強、中轉的運輸服...

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