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近期鋼價為什么漲得這么快?

來源:新華社 2021-05-10 09:54中投網 A-A+

  5月9日電 “出貨量太大,不要求現金出貨承受不起。”北京瑞超興隆商貿有限公司總經理張穎說,往年一天鋼材出貨量在5000噸左右,現在達到8000噸。由于鋼價較高,公司資金壓力明顯增大。

  “五一”小長假結束,國內鋼材價格快速上漲,催生了網絡新詞“手無寸鐵”——形容鋼材價格快速上漲之時手里沒貨的焦慮。

  從“風向標”螺紋鋼來看,中國鋼材價格指數最新周報顯示,4月末西部螺紋鋼價格指數為5146元/噸,較3月末4751元/噸上漲了近400元/噸。

  蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,5月8日,國內重點城市25mm三級螺紋鋼平均價格5661元/噸,較前一日上漲106元/噸;當天熱軋卷板價格達6118元/噸,打破了2008年歷史最高點紀錄。

  近期鋼價為什么漲得這么快?

  一般而言,鋼材價格由供給、需求、成本、外部環境等多方面因素綜合決定。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗表示,今年以來,高需求疊加原燃材料高成本、國際貨幣寬松政策、環保限產政策要求、資本市場炒作等多重因素推動鋼鐵價格上漲較快。

  從需求端看,建筑、汽車、機械、家電等下游行業需求釋放較快,一季度主要用鋼行業實際鋼材消費增長47%,其中建筑業增長49%,螺紋鋼持續成為庫存減量最大品種。與此同時,國外鋼材需求也逐步好轉,機電產品出口增長強勁帶動鋼材出口明顯。二季度氣候條件良好,仍處于鋼材消費旺季。

  但另一方面,產量產能雙控作為落實我國碳達峰碳中和目標重要舉措,加大了市場減產預期。

  4月28日,鋼鐵進出口關稅調整政策落地,旨在引導鋼鐵行業壓減粗鋼產量。“五一”小長假剛過,新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》出臺,鋼鐵產能置換比例明顯從嚴加嚴。

  成本是支撐鋼價的又一重要因素。為刺激經濟復蘇,全球實行貨幣寬松政策,拉動大宗商品價格普遍上漲,目前鋼鐵生產用鐵礦石、廢鋼、焦炭、煤等原燃材料價格仍處于高位,且有進一步上漲態勢。

  “燙手”的鋼價背后是更加瘋狂的石頭。5月7日中國鐵礦石價格指數顯示,進口鐵礦石突破200美元/噸,再創歷史新高。

  中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍認為,鐵礦石價格居高不下的主要原因,在于供給端高度集中,主導權掌握在賣方手中。此外,市場預期和炒作成分很大。他呼吁,要在市場機制失靈的情況下,發揮政府引導作用,有效遏制鐵礦石價格不斷上漲勢頭。

  盡管進口鐵礦石同期漲幅大于鋼價漲幅,但產銷兩旺的市場行情使得鋼鐵行業經濟效益大幅提升。

  下游行業反應如何?

  中鐵建工物資有限公司副總經理陳陽橋從事鋼材采購已有10多年。該公司集中采購鋼材除了內部保供,還為中國建筑、中國交建等大型央企提供建筑用鋼。他告訴記者,由于鋼價上漲太快,明顯感覺施工單位資金壓力增大,回款放緩,作為貿易企業繼續增加庫存的意愿很小了。

  打開汽車類網站,降價促銷信息撲面而來。鋼價上漲造成的成本壓力,并沒有傳導給消費者的跡象。上海某物資有限公司總經理吳先生,從事汽車零配件鋼材采購20多年,直言有些生產廠家不敢輕易提價。

  從去年底開始,家電行業已集體宣布漲價。今年一季度,美的等多家龍頭企業再次提價。“五一”原本是家電行業傳統的打折季,今年卻迎來一波漲價潮,價格上調5%至20%不等。

  后期鋼價還會漲嗎?

  有觀點認為,受多方面因素影響,2021年鋼材價格難以出現明顯回落,全年仍將保持高位波動。

  蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示,鋼價繼續上行的動力和預期仍在,但高價會導致下游用戶采購謹慎,抵觸情緒上升,后期市場高位風險累積疊加成本支撐削弱,過快上漲勢頭將受到抑制。

  中鋼協報告分析稱,從需求端看,由于前期鋼材價格上漲速度較快、幅度較大,造船、家電等下游用鋼行業難以承受鋼價持續高位,后期鋼價難以持續大幅上漲。

  從長遠看,鋼鐵進出口政策調整將有利于減少對進口鐵礦石依賴,調整國內供需關系;新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》將促進鋼鐵行業結構調整,集中度進一步提高。

  鋼鐵行業利潤率保持在合理區間,避免資本市場過度炒作,有利于控制產能,穩定市場。“我們認為,鋼材價格上漲是階段性的。大起大落是行業不愿意看到的現象。”屈秀麗說。

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